Questão de Engenharia AeronáuticaSistemas Aviônicos
- Banca:
- CESPE / CEBRASPE
- Órgão:
- Telebras
- Ano:
- 2026
- Cargo:
- Especialista em Gestão de Telecomunicações - Engenheiro - Subatividade: Engenheiro Aeroespacial
- Nível:
- Superior
- Modalidade:
- Certo ou Errado
- Código:
- CFP-146090-118
Figura a que se refere o item:
Descrição da figura — à esquerda, o globo terrestre com o equador indicado, a órbita inicial (linha cheia) e a órbita final (linha tracejada), separadas pelo ângulo Δi. À direita, dois diagramas vetoriais: no primeiro, os vetores velocidade V1 (órbita inicial) e V2 (órbita final) partem do mesmo ponto, formando entre si o ângulo Δi; no segundo, o triângulo de velocidades fecha V1 e V2 com o incremento ΔV ligando as pontas dos dois vetores.
Sabendo que uma mudança simples de inclinação de órbita de uma espaçonave pode ser realizada conforme ilustrado na figura precedente, julgue o item seguinte.
Para alterar apenas a inclinação da órbita de uma espaçonave por meio de uma manobra impulsiva realizada no cruzamento do equador, o ângulo entre o vetor velocidade da espaçonave e o vetor raio da órbita permanece igual a 90 graus e as magnitudes das velocidades antes e depois da manobra são iguais.
Descrição da figura — à esquerda, o globo terrestre com o equador indicado, a órbita inicial (linha cheia) e a órbita final (linha tracejada), separadas pelo ângulo Δi. À direita, dois diagramas vetoriais: no primeiro, os vetores velocidade V1 (órbita inicial) e V2 (órbita final) partem do mesmo ponto, formando entre si o ângulo Δi; no segundo, o triângulo de velocidades fecha V1 e V2 com o incremento ΔV ligando as pontas dos dois vetores.
Sabendo que uma mudança simples de inclinação de órbita de uma espaçonave pode ser realizada conforme ilustrado na figura precedente, julgue o item seguinte.
Para alterar apenas a inclinação da órbita de uma espaçonave por meio de uma manobra impulsiva realizada no cruzamento do equador, o ângulo entre o vetor velocidade da espaçonave e o vetor raio da órbita permanece igual a 90 graus e as magnitudes das velocidades antes e depois da manobra são iguais.